Комментарии
- Комментарии не найдены
"Де носить мій автобус?". Тест-драйв "Віртуального табло" на смартфоні
- Подробности
- Опубликовано 07.05.2014 18:06
"Минсктранс" запустив в режимі тестування сервіс відстеження мінського міського та приміського транспорту. IT.TUT.BY протестував систему в реальних умовах.
Система доступна за адресою http://www.minsktrans.by/schedule/ з будь-якого мобільного або настільного браузера з підтримкою HTML 5. Іншими словами, вона працює на смартфонах з iOS, Android і Windows Phone, але не через "старий добрий" Opera Mini, а також на персональних комп'ютерах.
Сервіс дозволяє стежити за наземним транспортом в режимі реального часу. З його допомогою можна дізнатися, чи скоро на конкретну зупинку приїде автобус, тролейбус або трамвай визначеного маршруту. Також він дозволяє дізнатися, де в цю хвилину знаходяться всі машини маршруту.
Доступні російська, білоруська та англійська інтерфейси. Картографічна основа - Google Maps.
Сервіс не прораховує маршрут від точки А до точки В і не показує розклад на зупинках. Для цих цілей на сайті "Минсктранса" давно існує окрема сторінка, є і безліч мобільних додатків (про них ми розповідали тут).
На відміну від розписів, "віртуальне табло" показує реальну картину - транспорт може відхилятися від розкладу, спізнюватися з-за пробок або аварій. І якщо для автобуса №100, який приходить на зупинку один раз на кілька хвилин, це не так актуально, то для приміського транспорту і нечастих міських маршрутів дуже корисно.
IT.TUT.BY випробував систему в "польових умовах". Браузерне додаток швидко завантажується в 3G-мережах. В 2G працює повільно, але впевнено. Розбіжність інформації з реальністю - не більше хвилини що для "сотки" на площі Якуба Коласа, що для нечастого транспорту на Фрунзе. Тобто побачити "прибуття через хвилину" і вихлопну трубу, що йде з зупинки автобуса теоретично можна.
Тестова версія рясніє недоробками. Швидкого пошуку по маршрутах немає, швидко дістатися до тієї ж "сотки" не вийде, особливо на iPhone, де не працює "інерційний" прокрутка. Пошук по зупинці також відсутня - спочатку потрібно вибрати маршрут, а потім зупинку на маршруті. Легко сплутати напрямки транспорту, якщо не здогадатися, що "сині" і "червоні" зупинки і машини рухаються в різних напрямках. Після оновлення сторінки (а автооновлення відсутній) не запам'ятовується обраний маршрут, пошук транспорту і зупинки доводиться починати з початку.
Тим не менше, ці незначні недоробки і легко усуваються, а система поки лише тестується. Основну свою функцію - відстеження машин на маршруті в реальному часі - вона справно виконує. Пасажир, озброєний "Минсктрансовским" розкладом, пошуком маршруту і трекером машин, легко зорієнтується в міському транспорті. Залишається лише побажати доопрацювання мінської системи до фінальної версії і її поширення на інші білоруські міста.
Система доступна за адресою http://www.minsktrans.by/schedule/ з будь-якого мобільного або настільного браузера з підтримкою HTML 5. Іншими словами, вона працює на смартфонах з iOS, Android і Windows Phone, але не через "старий добрий" Opera Mini, а також на персональних комп'ютерах.
Сервіс дозволяє стежити за наземним транспортом в режимі реального часу. З його допомогою можна дізнатися, чи скоро на конкретну зупинку приїде автобус, тролейбус або трамвай визначеного маршруту. Також він дозволяє дізнатися, де в цю хвилину знаходяться всі машини маршруту.
Доступні російська, білоруська та англійська інтерфейси. Картографічна основа - Google Maps.
Сервіс не прораховує маршрут від точки А до точки В і не показує розклад на зупинках. Для цих цілей на сайті "Минсктранса" давно існує окрема сторінка, є і безліч мобільних додатків (про них ми розповідали тут).
На відміну від розписів, "віртуальне табло" показує реальну картину - транспорт може відхилятися від розкладу, спізнюватися з-за пробок або аварій. І якщо для автобуса №100, який приходить на зупинку один раз на кілька хвилин, це не так актуально, то для приміського транспорту і нечастих міських маршрутів дуже корисно.
IT.TUT.BY випробував систему в "польових умовах". Браузерне додаток швидко завантажується в 3G-мережах. В 2G працює повільно, але впевнено. Розбіжність інформації з реальністю - не більше хвилини що для "сотки" на площі Якуба Коласа, що для нечастого транспорту на Фрунзе. Тобто побачити "прибуття через хвилину" і вихлопну трубу, що йде з зупинки автобуса теоретично можна.
Тестова версія рясніє недоробками. Швидкого пошуку по маршрутах немає, швидко дістатися до тієї ж "сотки" не вийде, особливо на iPhone, де не працює "інерційний" прокрутка. Пошук по зупинці також відсутня - спочатку потрібно вибрати маршрут, а потім зупинку на маршруті. Легко сплутати напрямки транспорту, якщо не здогадатися, що "сині" і "червоні" зупинки і машини рухаються в різних напрямках. Після оновлення сторінки (а автооновлення відсутній) не запам'ятовується обраний маршрут, пошук транспорту і зупинки доводиться починати з початку.
Тим не менше, ці незначні недоробки і легко усуваються, а система поки лише тестується. Основну свою функцію - відстеження машин на маршруті в реальному часі - вона справно виконує. Пасажир, озброєний "Минсктрансовским" розкладом, пошуком маршруту і трекером машин, легко зорієнтується в міському транспорті. Залишається лише побажати доопрацювання мінської системи до фінальної версії і її поширення на інші білоруські міста.
pkhelp.net.ua
Оставьте свой комментарий